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水泥廠新型齒輪設(shè)備對齒輪油的要求

近年來為大力建設(shè)生態(tài)文明打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)國家對一些重點(diǎn)行業(yè)要求更加嚴(yán)格水泥行業(yè)當(dāng)然也在其中。特別是近兩年錯峰力度日益加大水泥行業(yè)停產(chǎn)相對頻繁頻繁的停工開工對水泥廠的機(jī)械設(shè)備損耗嚴(yán)重。在行業(yè)利潤向好的背景下保持制造設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行顯得尤為重要而選擇性能好的潤滑油是保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行與使用壽命的主要因素之一。

對于工業(yè)齒輪系統(tǒng)來說, 現(xiàn)在工業(yè)齒輪箱是由新型材料制成, 自重更輕, 能產(chǎn)生更大動力, 也更耐久可靠, 輪齒和軸承負(fù)荷也更高。更小齒輪箱體積意味著用以潤滑齒輪的潤滑油更少, 油品承載負(fù)荷更高。這將導(dǎo)致工作溫度更高以及氧化過程不斷累積, 氧化過程產(chǎn)生油泥, 油泥導(dǎo)致油品和齒輪箱組件使用壽命縮短, 帶來停工損失、組件維修與更換成本也會增加。這些均促進(jìn)工業(yè)齒輪油提出了更高的要求。

1、油品的極壓抗磨性能

FZG 齒輪機(jī)擦傷試驗(yàn)是衡量油品承載能力的一個重要指標(biāo)。工業(yè)齒輪油應(yīng)在齒輪機(jī)高速、低速重載 或沖擊負(fù)荷下迅速形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜保證齒輪嚙合的順利進(jìn)行防止齒面發(fā)生擦傷和膠合。FZG 齒輪機(jī)擦傷試驗(yàn)可有效評價齒輪油的極壓抗磨性能。

2、油品的軸承保護(hù)性能

齒輪系統(tǒng)中不止存在齒輪還有承載著齒輪的軸承它也是齒輪箱中重要的零件國內(nèi)外的實(shí)踐表明軸承失效常會引起齒輪箱災(zāi)難性的破壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)在正常的使用過程中70% 以上的軸承達(dá)不到預(yù)定壽命因此軸承的合理設(shè)計(jì)、充分潤滑是影響齒輪箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。而對于一般齒輪油的標(biāo)準(zhǔn)要求中并不具備關(guān)于軸承保護(hù)的相關(guān)要求因此隨著齒輪傳統(tǒng)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展Flender標(biāo)準(zhǔn)中也對軸承保護(hù)性能做出了新的要求。

3、油品與密封材料和軸封橡膠的兼容性

為防止工業(yè)減速機(jī)發(fā)生油品泄漏導(dǎo)致計(jì)劃外停機(jī)一般要求密封墊圈可以經(jīng)受住齒輪油的侵襲和腐蝕以及非常高的操作溫度。工業(yè)齒輪油在使用過程中不 可避免地會與作為系統(tǒng)密封材料的橡膠件接觸若油品與所用橡膠的兼容性不好就會引起橡膠的過度膨脹或收縮、加速橡膠的老化造成油品泄漏污染環(huán)境還可能會帶來安全隱患影響設(shè)備的正常運(yùn)行。傳統(tǒng)CKD標(biāo)準(zhǔn)中對齒輪油的密封和橡膠兼容性并沒有具體要求而 Flender 規(guī)格中要求通過與“樂泰 Loctite”液體密封材料的相容性試驗(yàn)（Loctite 128068）和軸封橡膠兼容性試 驗(yàn)（靜態(tài)測試）。

4、油品的抗泡性能

工業(yè)齒輪油在循環(huán)流動和被攪動中會帶入空氣容易產(chǎn)生泡沫若抗泡性不好生成的泡沫不能很快消失會影響齒輪嚙合處油膜的形成還會因夾帶泡沫使實(shí)際工作 油量減少影響散熱功能。因此 齒輪油的抗泡沫性能十分重要。

5、油品的抗微點(diǎn)蝕性能

微點(diǎn)蝕現(xiàn)象又稱灰斑現(xiàn)象是指齒輪工作過程中齒面出現(xiàn)的一種呈發(fā)灰狀態(tài)的特征現(xiàn)象其實(shí)質(zhì)是齒面出現(xiàn)微小裂紋并伴有少量材料轉(zhuǎn)移是一個齒面形成微小裂紋并發(fā)生冷膠合的綜合過程。這種現(xiàn)象也是隨著齒輪箱技術(shù)進(jìn)步而新出現(xiàn)的問題一般發(fā)生在低速重載齒輪的嚙合齒面上, 如風(fēng)電齒輪箱、 船用齒輪箱的低速重載傳動齒面上。

微點(diǎn)蝕現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)理一般認(rèn)為是由于低速重載齒輪的嚙合齒面間多呈混合或邊界潤滑狀態(tài)。在齒輪嚙合過程中由于兩齒面微觀結(jié)構(gòu)的波峰發(fā)生直接接觸并在較高的接觸及剪切應(yīng)力和相對摩擦作用下導(dǎo)致齒面局部溫度升高油膜或化學(xué)反應(yīng)膜破裂，超聲波探傷儀器進(jìn)而產(chǎn)生復(fù)雜的彈塑性變形在此過程中也就產(chǎn)生了齒輪表面的微小裂紋和材料轉(zhuǎn)移。隨著風(fēng)電、船舶等行業(yè)所使用齒輪箱技術(shù)的發(fā)展微點(diǎn)蝕也成為各大減速機(jī)生產(chǎn)廠家越發(fā)關(guān)注的問題為此Flender標(biāo)準(zhǔn)也針對抗微點(diǎn)蝕性能提出了新的要求要求其使用的齒輪油通過FVA 54 試驗(yàn)這也是目前世界公認(rèn)的抗微點(diǎn)蝕性能檢測試驗(yàn)方法。

6、油品的過濾性能

齒輪油的過濾性是指在實(shí)際運(yùn)行條件下齒輪油通過過濾器并且 不堵塞過濾器的能力油品的過濾性能很重要這是由于影響油品抗微點(diǎn)蝕能力的另一個重要因素是油品的清潔度過濾往往會引起油品清潔度的差異但是油品的過濾 性卻經(jīng)常被忽視。油液中若混有過大、過硬的磨蝕性顆粒往往會破壞齒輪兩接觸齒面間或軸承中的油膜或邊界膜并由此導(dǎo)致各類損傷的發(fā)生，水份測定儀故更易發(fā)生微點(diǎn)蝕。因此保持良好的過濾性和清潔度或限制微小顆粒的數(shù)目十分重要Flender 也在第15版中新加入的過濾性試驗(yàn)的要求。

從以上分析可以看出工業(yè)齒輪油將在保持良好的黏溫性能和低溫性能、優(yōu)良的防銹防腐、抗乳化的基礎(chǔ)上對油品的抗微點(diǎn)蝕性能、軸承保護(hù)性能、極壓抗磨性、抗泡性、與涂料 / 密封材料 / 橡膠件的兼容性和過濾性能提出新的要求。

工業(yè)齒輪油就是工業(yè)齒輪傳動系統(tǒng)所使用的潤滑油。從齒輪傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來分可分為閉式齒輪系統(tǒng)用的閉式齒輪油和開式系統(tǒng)用的開式齒輪油；從基礎(chǔ)油種類劃分可分為礦物型齒輪油和合成型齒輪油。

只要齒輪處于嚙合傳動的狀態(tài)，OPTIMA7煙氣分析儀工業(yè)齒輪油就時時刻刻對其進(jìn)行著保護(hù)。齒輪油本身的選擇對于齒輪系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要一定要選擇適合使用的粘度和產(chǎn)品等級。舉例來說若粘度選擇過大則會導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大從而導(dǎo)致溫度升高；若粘度過小則會導(dǎo)致油膜過薄潤滑不良從而導(dǎo)致設(shè)備磨損。而若系統(tǒng)負(fù)荷過大運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高此時選用礦物型油品不足以滿足工況使用需求就會導(dǎo)致油品迅速氧化對設(shè)備造成腐蝕和磨損這時便需選用合成型齒輪油產(chǎn)品。潤滑油的升級適應(yīng)工業(yè)齒輪油的發(fā)展趨勢有效維護(hù)了設(shè)備的正常運(yùn)行更提高了設(shè)備的使用壽命。